Vols vers le Maroc : les aéroports français craignent de perdre des lignes

Taxe maximale sur les infrastructures

12,2 %

Le budget présenté le 1er octobre porte le taux maximal de la taxe sur les grandes infrastructures de transport de 4,6 % à 12,2 %. Dans les petits aéroports, le plafond du tarif de sûreté passerait de 20 à 22 euros par passager.

Les gérants d'aéroports craignent que les compagnies low cost envoient leurs avions ailleurs. En juillet 2025, Ryanair avait déjà invoqué la fiscalité française pour supprimer 25 lignes, dont Strasbourg-Agadir, reprise ensuite par Volotea.

Et nous ?

Depuis le départ de Ryanair de Clermont-Ferrand en mars 2026, il n'y a plus de vol direct vers Fès. Des familles marocaines d'Auvergne passent par Lyon ou Toulouse, ou prennent le bateau.

Le budget prévoit déjà une exonération de taxe de solidarité pour Strasbourg. L'Union des aéroports français réclame la même attention pour les autres territoires, et l'abandon de la hausse du tarif de sûreté.